小米YU7发售3分钟大定突破20万辆，这样的销量成绩在造车新势力中少见。这款新车究竟有何魅力，现在订车需要等待多长时间？
本次预约的小米汽车销售服务中心位于北京北四环和北五环之间的一家大型汽车销售园区内，拥有较多停车位。乘坐地铁、公交也可到达，但地铁需要步行一段距离。
由于担心试驾火爆，所以笔者提前打电话预约试驾，在电话中销售提示出于安全考虑，试驾者的驾龄需要满两年，否则只能试乘体验。
到达服务中心后，接待人员为笔者联系销售，随后销售引导笔者来到展车旁，并大致介绍小米YU7。
随后，销售快速办理了试驾手续。上车后，试驾专员详细讲解车辆的驾驶操作和各项功能，并提醒注意事项。试驾过程中，试驾专员一直在强调行车安全，同时对车辆的各种参数和功能熟记于心，面对提问能给予专业解答。
试驾结束回到店内，销售主动询问笔者一行人的试乘试驾感受，随后计算了车型的报价。离店时，主动为笔者填写停车单，服务热情令人印象深刻。
小米YU7的座舱芯片采用第三代骁龙8平台，具有开机快、启动快、升级快的特点。车机采用多任务柔性框架，桌面应用可随意拖拽、改变大小，自动适配，操控体验快速顺滑。
车机还提供智能状态显示，可将关键信息在中控屏幕及时呈现，同步提供操作入口，在获取信息的同时轻松完成操作。
值得一提的是，小米YU7还搭载小米天际屏全景显示，由三块Mini LED屏幕组成，将信息直接反射到前风挡下黑区，画面悬浮感强且无重影畸变?。
小米YU7支持全场景语音控制，车外唤醒“小爱”可开关车门、前备厢，车内支持分区识别，识别率快且高。值得一提的是，语音指令可联动米家智能设备。
该车后排配备了一块可移动控制屏，支持空调、音乐、导航等控制。
智能泊车方面，常规车位识别迅速，路径规划简洁，泊入过程流畅且车内体感平稳。支持地库路线学习，可自动循迹至惯用停车位并完成泊入。
本次试驾车为超长续航高性能四驱Max版，前电机最大功率220kW，最大扭矩338N·m；后电机最大功率288kW，最大扭矩528N·m。
出于安全考虑，试驾车最大速度限制在80km/h。标准模式下踩下加速踏板提速轻快，非常适合日常通勤或城区驾驶。调整到运动模式，推背感明显但不会有晕眩的感觉，即使中段加速也能够感受到较为强劲的动力输出。
值得一提的是，该车提供防晕车模式，初段动力输出平缓如燃油车，非常适合老人或儿童乘车。刹车踏板行程合理，整体偏向舒适性调校，初段制动力柔和，深踩时释放果断，不需要太多适应的时间即可轻松上手。
小米YU7的环境隔音能力较强，低速行驶时的风噪和胎噪抑制出色，高速过程中两者的噪音处理较好，正常音量交谈没有压力。
方向盘虚位控制合理，转向指令响应及时，低速时转向手感偏轻盈，随着车速提升转向力也随之加重，带来更强的路感反馈与驾驶信心。
悬架对细碎震动过滤柔和，连续起伏路面车身晃动抑制优良。弯道时侧倾控制出色，具有较强的支撑性。
价格方面，以顶配车型Max版为例，目前新车全系无优惠，可享受低息的金融服务（年化费率2.5%）。首付30%，期数60期，首付金额为98970元，贷款230930元，利息总额28866元，月还款额4329.93元。
小米YU7的性价比体现在其造型设计、定价策略和核心配置上，25.35万元的起售价拥有较强的诱惑力，具备较为出色的硬件体验和续航能力，因此使该车在纯电SUV市场有着极强的竞争力。但由于产品力过于强劲，也导致订单过多而提车时间延长。销售表示，顶配车型需要等待最少10个月，其余车型则超过1年。如果着急购车，建议考虑其它产品。（屹辰）